OSCURECER FOCOS DELANTEROS
Material necesario:
Llave
de 10mm
Llave de 12mm
Destornillador de punta tipo Torx del nº 10 y del nº
8
Destornillador de estrella mediano
Destornillador punta plana
Cuchillo de cocina (mejor de cortar la carne jejeje)
Pistola de calor o en su defecto secador de pelo profesional
(con bastante potencia)
Pegamento fuerte
Papel de lija de grano fino
Silicona transparente en tubo
Bolitas antihumedad: cuando compras alguna camara de fotos o
prismaticos o algo con ópticas viene una bolsita con unas bolitas
dentro, pues de esas bolitas estoy hablando. para conseguirlas
lo mejor es pedirselas a un amigo carpintero de aluminio jejeje
(los cristales CLIMALIT en la camara de aire tienen unos puntitos,
son estas bolitas).
4 botes de pintura oscurecedora de pilotos que encontraréis en
tiendas tuning
Duración aproximada: De 8 a 10 horas
Empezaremos desmontando la regilla y la tapa del turbo (si procede). Una vez quitado, empezamos con el foco.
Ahora levanta el coche con el gato. Procede a quitar los tornillos de la parte delantera de la plancha protectora inferior para que tengas acceso a unos tornillos que hay debajo del foco.
Una vez quitados los tornillos, el foco debe salir por si solo, sin tirones.
Ahora viene lo verdaderamente
difícil, separar los dos bulbos de los focos. Para ello usaremos
la pistola de calor. En pasadas rapidas, ya que si damos demasiado
calor corremos el peligro de fundir el plástico. El calor
lo aplicaremos sobre la línea amarilla. Con el cuchillo de cocina
vamos cortando y separando el bulbo. Si se fuerza el plástico se
rompera y se doblara, así que paciencia y mucho cuidado.
Una
vez sacado el foco os quedaran dos partes, la del plástico negro donde
quedan las bombillas y la del cristal donde esta la parte a pintar.
Para separar esta pieza usaremos el destornillador torx del nº8.
Finalmente nos deben quedar tres partes, tal y como se ve en la foto.
La parte cromada es la que pintaremos.
Antes de empezar a pintar como locos temenos que quitar el cromado. Así que con paciencia y con el papel de lija a dejarlo bien pulido. Procurar lijar bien todos los rincones (que no son pocos) porque sino la pintura no agarra. Ayudate de algún destornillador para poder llegar a todas las esquinas.
Asegurate de que la pieza a quedado totalmente limpia y seca. Si es así, podemos empezar con las capas de espay. Para pintar es preferible dar varias capas finas, así evitamos el goteo. Espera unos 20 minutos entre capa y capa, pero NUNCA toques la pieza con los dedos para comprobar si esta seca, ya que la mancharías. En el proceso de secado puedes usar la pistola de calor o secador, a unos 25 cm de distancia y a la mínima potencia.
Si lo deseas, mientras que esperas que sequen las capas, puedes darle una ligera pasada al intermitente delantero, para oscurecerlo ligeramente. También es necesario limpiar perfectamente de restos de pegamento las piezas separadas anteriormente
NOTA IMPORTANTE: Para evitar posibles daños por humedad dentro del foco, si disponemos de bolitas antihumedad las pegaremos ahora. Las situaremos en el plástico negro que soporta las fotos, en algún lugar en el que no se vea al montar de nuevo el foco. El lateral opuesto al intermitente es el ideal. Para sujetarlas usaremos una tira de silicona.
Cuando las piezas esten totalmente secas procedemos a juntar la parte pintada con el plástico transparente. Ahora las pegaremos a la pieza negra. Para ello aplicaremos una capa de pegamento en el mismo sitio en el que antes las separamos. Une las dos piezas y presionalas con fuerza durante unos segundos, hasta que el pegamento actúe. Espera unos 5 minutos, y procede a sellar el foco; pasa una tira gruesa de silicona transparente sobre el punto de unión de los dos bulbos procurando tapar cualquier posible entrada de aire al interior.
Ahora procede a montar los focos en su lugar, siguiendo a la inversa los pasos anteriores.
Documento creado para el CUFF por mc_toni.
