Montemos nuestra propia rejilla
HERRAMIENTAS: Alicates, una lima de hierro, tijeras para cortar hierro (yo utilicé unas de podar) destornillador, llave de tubo (o similar), bridas, silicona y mucha paciencia.
Yo recomiendo para el modelo del 2002 que compréis una rejilla tupida para que no se vea nada de la parrilla original pero eso ya va en gustos.
Lo primero es desmontar la parrilla para lo cual quitaremos (gasolina) los
cuatro tornillos de plástico que tiene la tapa que tiene encima de
rejilla sacamos la tapita de plástico y quitamos los tornillos que
hay en los laterales y por ultimo tiramos de las pestañitas para arriba
y ya tenemos la parrilla. En los TD lo primero que tenemos que hacer es quitar
la tapa del intercooler para ello quitamos dos tornillos que tiene en los laterales
una vez que tenemos la tapa quitamos la tapita negra que esta encima de la
rejilla que en los TD es mucho más pequeña que en los gasolina.
Bueno una vez que hemos quitado la parrilla nos vamos al “taller”
yo lo hice en la terraza de mi casa jejejejeje.
Lo primero es quitar la insignia de Ford le damos la vuelta y quitamos el
tornillo que hay por detrás con mucho cuidado para que no nos salte
el muelle lo desmotamos muy despacio y miramos como esta montado par luego
montarlo nosotros.
Bien una vez que ya esta echo esto le damos la vuelta a la parrilla otra vez y vemos que donde estaba la chapita de Ford sobresale un poco pues con la lima le damos un poco para que cuando le pongamos la rejilla encima de la parrilla quede todo plano.
Una vez limado procedemos a cortar la rejilla,
la mejor plantilla es la misma parrilla yo sujete la parrilla a la rejilla
con una brida y luego corte dejando un poco más grande la rejilla que
la parrilla ya que luego va doblado hacia dentro.
Ahora no ponemos a doblar dándole la forma y cortando donde haga falta
para forrar la parrilla respetando los agujero que tiene en la parte trasera
que es donde se engancha la tapita negra del principio, una vez doblada la
fijamos con la silicona para que no se mueva .
Y diréis como meto yo la llave pues muy fácil donde va la insignia
de Ford queda un hueco para meter la llave hacéis un par de cortes
y pobláis la rejilla hacia las paredes para dejar el hueco a la llave
ya que en el modelo del 2002 la llave tiene que entrar hasta el fondo para
que abra ( en otros modelos no entra hasta el fondo).
Y después hacéis un pequeño corte en la rejilla para que entre la chapa de Ford de nuevo.
Esta es mi máquina por si queréis ver el resultado final Slu2 y a darle al destornillador.
BY SACO-PAPAS