Limpieza de los sensores de temperatura del aire
Vamos a explicar la forma, muy sencilla, de limpiar los dos sensores que determinan la temperatura del aire que aspira el motor. Pido perdón por la poca calidad de las fotos (pero son suficientemente claras), pero sacarlas a una mano (temblorosa) con poca luz en la mayoría.................................
Bueno, el primer paso será localizar el primero de los sensores. Para ello nos plantamos delante de la carcasa que acoge el filtro del aire,
y seguidamente localizamos el sensor, situado justo al comienzo del tubo que
sale del filtro:
Una vez localizado, procedemos a desconectar el borne eléctrico. Para ello presionamos sobre la clavija de seguridad con fuerza, y tiramos hacia atrás
Una vez desconectado el borne, tenemos que sacar el cuerpo principal del sersor,
del tubo donde está alojado: con fuerza, giramos una cuarto de vuelta
en dirección contraria a las agujas del reloj, haciendo así
que quede suelto, y lo sacamos sin problema:
Una vez en nuestras manos, veremos que el sensor propiamente dicho es una
especie de cabeza de cerilla. Eso es precisamente lo que tenemos que limpiar
a conciencia (en caso de que esté sucio). Para ello usaremos un spray
de limpieza de contactos eléctricos. Rociamos bien el sensor y luego
procuramos secarlo completamente (con aire a presión, por ejemplo).
Una vez limpio y seco, procedemos a montarlo todo en estricto sentido inverso
al explicado para su desmontaje.
Ahora pasamos a localizar, desmontar y limpiar
el segundo sensor. Se encuentra al principio del tubo de admisión que
va al colector:
Procedemos a desconectar el borne eléctrico como hicimos con el anterior
sensor. Lo mismo: presionamos la presilla y tiramos hacia fuera
Finalmente, para sacar el sensor hay que utilizar una llave fija o inglesa para desenroscarlo
Una vez desenroscado, simplemente hay que limpiarlo de igual forma que el
otro y volver a montarlo.
Brico ofrecido por: Bucefalo.